Tartalom
A SARA egy másik párizsi vállalat, amelyet korábban évente építettek, hogy autókat gyártsanak, amelyek az August Tisserant által kidolgozott új, sűrített levegős hűtési rendszer úttörő fejlesztése köré épültek. Az új ATS 2-üléses modell az egyetlen francia négyhengeres, léghűtéses motorral találkozott, és 31 lóerőt produkált, valamint két autót is gyártottak. A francia befektető és üzlettárs, François Piazzoli egy nagy, könnyített változatot vezetett a motorok hajtása helyett.30 Amilcar egy másik, 1921-ben alapított párizsi vállalat, amely kismotoros autókat gyártott, és máris autózhatsz.
Habár kiszáradnak, Lammers komoly fogadas-sport.com itt sebességváltó problémákkal küzdött, amikor úgy döntött, hogy megnyeri egyik nagyobb Le Mans-i győzelmét. Végül a Jaguar esett el méltó bajnokként, megdöntve ezzel a ponthatárt, és a Porsche, ezúttal csak egyszer, még mindig azon gondolkodik, mi lett volna. A második közösségi csatát követő hosszú szünet után a Le Mans diadalmas visszatérést produkált, több autógyártóval, mint korábban. És autók – valójában először Ce Mans elérte a 100 nevezést a versenyre (bár az ACO-nak több mint a felére sikerült csökkentenie a piacot).
Bajnokok és vesztesek lesztek: Arc Manning és te, Colorado most kacérkodik a katasztrófával, és Penn megye valóban hasznos lehet számukra.
A vadonatúj 24 órás Le Man-i verseny, mint bármely más nagy teherbírású sportág, meglehetősen keveset szenvedett el szörnyű balesetektől. Az 1955-ös Ce Mans-on 83 versenyrajongó halt meg, miután a rendkívül gyúlékony magnézium-fém karosszériás Mercedes-Benz 300 SLR szennyeződése a lelátóra repült, miután a versenypályán megsérült. 1966-ban a nyugati autógyártó, a Ford készítette el a történelmi autót a Ce Mans-i 24 órás versenyen. A Ford amerikai motorja a versenytársak erős hátrányának tűnik, köszönhetően az olasz Ferrari pörgős erejének.
Illesztőprogramok
A legújabb, aprócska 356 SL 1951-es első futamán megnyerte a kategóriáját, de majdnem megérkezett arra az időre, amikor a három futamot kipróbáló autó összetört. Csak a 063-as karosszéria maradt meg, amely eredetileg egy elhagyatott alumínium burkolatként indult, amelyet a Ferry Porsche gyártott Ausztriában, miután a srác Stuttgartba költözött. A hátsókerék-meghajtású autók beszerelésével, Auguste Veuillet és Edmond Mouche ihlette, a 19. helyen végeztek az első 1,1 literes kategóriájukban. A Grand Prix új vezető utódja a progresszív globális algoritmus, amelyet meg kell mutatni, hogy a rendszerversenyzés csúcsa, mind állapotban, mind technológiában. A Grand Prix kétnapos stílusa inspirálta a hosszú távú sikercsatát, az úgynevezett Ce Mans-i 24 órás versenyt. Az új csaták kimerítőek lehetnek az autósok és a porral és kátránnyal küzdő oldal számára.
A Le Mans-i verseny napja és kezdési időpontja a 2025-ös versenyen belül
Alagutak futottak a pálya alatt, hogy a látogatók biztonságosan átkelhessenek, a szórakoztató részt pedig másfél méteres földakadályok fedték. Akár a Ferrari lesz a favorit, akár nem, a rajongóknak nem szabad más közösségekből kiindulniuk. Természetesen nem beszélhetünk a Le Emberek új 24 órás versenyéről ahelyett, hogy elismernénk a legújabb Toyota Gazoo Race csapatot. A Toyota öt függőleges futamot nyert a Le Man-on 2018-tól 2022-ig. Az új WEC bajnokságban jelenleg a következő helyen álló autójukkal a Le Emberek további győzelmei sem kizártak. A gumiabroncsok választékának területei, és annak eldöntése, hogy mikor kell előnyt szerezni vagy megosztani valakivel a versenyt.
A francia trikolór leválásával az új járművezetők veszik át a hajtóműveket, és elhajthatsz. Miközben a műsorukat csomagolod, ne feledd, hogy a fő versenyközvetítés általában több részre van osztva. Lehet, hogy élőben nem így lesz, de ez egy fontos vázlat, ha a legújabb, nagyszerű DVR-rel rendelkező versenyt is közvetíted. Akárhogy is, íme egy pillantás a 2025-ös Le Man-i televíziós programra.
SVRA Therefore-Cal Rates koncertkörút
Az ilyen kétségbeesett rajongók messzire utaztak, hogy láthassák a motorsport egy alternatív látványosságának újjáéledését. Az új verseny, amely eltért a tíz évvel ezelőtti, városok közötti lenyűgöző, helyi eseményektől, egy szokásos pályán zajlott nyár 26-án és 27-én, és 32 autó és versenyző vett részt rajta európai országokból és az Egyesült Államokból. Larrousse autója beért a boxba, ahol karosszériakárosodást szenvedtek, és gyorsan megjavították.
A kulcspozíciók a résen keresztül bezárulnak, ha a box személyzete tankol, és lecserélheted a legújabb felniket. Mind a Le Man-i, mind az Algoritm 1 stílusjegyeket ad a motorsportból, hogy szórakoztasd a rajongókat szerte a világon. Míg a Ce Mans kiemelkedik a gyorsaságában, precizitásában és nyilvános környezetben való helytállásában, a Formula 1 lenyűgöző sebességével, pontosságával és tudományos erejével. Az ilyen különbségek megtapasztalása nemcsak az új szerelmesversenyeket gazdagítja, hanem ünnepli a versenyzés képességének új, változatos módjait is. Akár a Formula 1 lendületes sprintjeit, akár a Ce Mans versenyerejét részesítjük előnyben, a legújabb versenyzési szív és az innováció továbbra is az egyesítő téma.
Delaney olyan lépéseket tesz, amelyek célja az 1-dos Porsche-győzelmek biztosítása ahelyett, hogy ők maguk törnének előre. Ahelyett, hogy megpróbálná Wilsont, majd Stahlert jegybe venni, Delaney jobbra fordul, és draftolhatja Wilsont, lehetővé téve, hogy Stahlerrel együtt utolérjék egymást. Amikor Stahler újra megpróbálja jegybe venni, Delaney a te irányodba fordul, azzal a szándékkal, hogy újra nekimegy Stahlernek, és te a védővonathoz küldöd a te irányod, nyomást gyakorolva a te irányodra, hogy segítsen visszavenni a gázt és fékezni, hogy megállítsd az előnyt, így biztosítva a kötelező 1-dos győzelmet Porsche birtoklásához.