Blogok
A legújabb krízis Joel Kelso (BOE Motorsports) támadása Holgado motorjának hátuljába csapódott – ezzel szélesebbre ütve a motorodat, és a 10. helyre zuhanhatsz vissza, miközben nagy feladat vár rád. Hasonló sors várhatott Aldeguerre, aki az első négy között teljesített, és csapattársad, Alonso Lopez (Beta Systems SpeedUp) mögött landolhatsz. Miután Aldeguer és Lopez összefogtak, lenyűgöző lépés volt, hogy barátságos küzdelemben induljanak a negyedik helyért folyó versenyben. Az új SpeedUp csapattársak egy centivel sem maradtak le, mielőtt Aldeguer kiesett volna, és már kilenc körrel a vége előtt nem tudtak volna visszafordulni. Martin már korán elkezdte a gázt, és egy éles korai szakaszt épített ki kilenc tizeddel Marquez és Acosta mögött, aki a második és harmadik helyen haladt.
Verseny
Az egyének gyorsak voltak az egyik csapatban, de veszélyesek voltak másokra. Mindenki tudja vezetni az új Yammy-t, még akkor is, ha nagyon kihúzod az újat, egyszerűen nincs meg a sebessége. Talán az energiahiány végül túl nagy lett, de ez nem az egyetlen probléma.
Végül arra is fény derült, hogy az újdonsült címvédő a Q1-ből szerzett hátrányát felhasználva a második helyre tudott felzárkózni, mindössze 0,25 másodperccel lemaradva Dixontól. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team) a 7. helyről kezdi a vasárnapi versenyt – de nem, az új olasz versenyzőnek jó hosszútávú versenyidőt kell produkálnia a versenyben. A BOE Motorsports versenyzője, David Muñoz mindössze öt kört végzett az edzésen, de az új csatát egy vonallal csapattársa mögött, a nyolcadik helyen kezdte.
Austin MotoGP kvalifikáció hatása: Körlista a dráma néhány oldalával
Martin korai körös próbálkozása elegendő volt ahhoz, hogy megszerezze a vezetést a következő sorban Takaaki Nakagami és Johann Zarco előtt. A COTA-n krónikus probléma volt a magasabb buckák okozta talaj alatti súrlódás, ami a 2022-es versenyre vonatkozó részleges felújítást okozta, amely a 10-es és a 12-es kanyarokat is lefedi. Marc Marquez visszatér a pályára, miután kihagyta az új Mandalika versenyt, és az argentin vasárnapot követően is így lesz, mivel az indonéziai nagy buckabalesete miatt ismét látássérültnek bizonyult.
Kerékpárok
A csoport végül két körrel a vége előtt ismét felfelé ível, ami lehetővé teszi Holgado számára, hogy bátor lépést tegyen, és Ön átállhat a következőre. fogadas-sport.com lásd az oldalt Foggia a hatodik helyre esett vissza, miután időt veszített a verseny legújabb, későbbi szintjein, ahol Ogura a hetedik helyen áll a Yamaha VR46 Master Camp People versenyzője, Jeremey Alcoba előtt. A portugál GP-győztes Canet a kilencedik helyen áll az új verseny végén, kiváló 0,396-os büntetést kapott, miután egy kanyarban visszahúzódott, ami tovább súlyosbította a nehézségeiket az 1-es kanyar nehéz kanyarodása után.
Kedden gyors teljesítményekre törekszik majd, mivel a márkák lenyűgöző csoportja készül megküzdeni velük. Csütörtökön először próbálják ki a versenyzők reakcióját a Pirelli új hírére, miszerint a Michelin gumiabroncsokat a MotoGP egyetlen gumikereskedőjeként fogják cserélni 2027-től. Az új különbség 0,475 másodpercre nőtt körülbelül három körrel a vége előtt, majd 0,721 másodpercre két körrel a vége előtt. A küzdelem ma kiélezettnek tűnik, de Alex Marquez még mindig elég bensőséges volt ahhoz, hogy unokatestvérét izzadtan tartsa. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) harmadszor szerezte meg a harmadik helyet 2025-ben, így még több fontos pontot szerzett, de a tavalyi első helyezése 3,8 másodperccel maradt el a nyereménytől.
Összetört motor, több mint vezetés, más friss gumikon fut, és ha az új motor is működik, akkor más is ráfutott a biciklire. Ami a „nézd meg magad” kört illeti, lehet, hogy a második partnerkörtől sántikált. A legjobb, ha odafigyelsz arra, hogy mit gondol a srác arról, hogy azokkal a gumikkal kell motorozni ezeken a körökön. Ha a kerékpár/gumik nem működtek neked, akkor miért mozdultak el a körön az első bukásuk után? Ez volt a legjobb kezdete az elmúlt hónapban, úgy néz ki, mint a villámcsapás, de hogy segítsenek, ez egy ilyen nagy félbolond zseni. Egy agresszív csapatnak, a Red Bull KTM Facility Rushing motorosaival, Brad Binderrel és Jack Millerrel együtt, valójában a legjobb két hellyel kell megküzdenie a Q1-ben kedden.
Az új olasz megpróbál harminchat ponttal lemaradva Marc Marqueztől a harmadik helyen a versenyzők pontversenyében. Alex Marquez a Ducati nagyszerű kísérőjéhez csatlakozott, aki egy őrült nyitókörben élvezte a mókát. Marc nyugodt maradt, hogy kikerülje testvérét a 2022-es és 2023-as iparági győztes Bagnaia mellett. Bagnaia azonban a 6. helyről kirobbant, és az első kanyarban ringbe szállt csapattársával. Mielőtt megszerezte volna a pole pozíciót, a nyolcadik pozícióját a Circuit of the Americas-on, ami rekordnak számít, Marqueznek sikerült megúsznia a kiesést.
Fedélzeten: Bezzecchivel közösen lerombolja a vadonatúj Mandalika körszámot
Marco Bezzecchi szerezte meg a nyolcadik helyezést, Brad Binder előtt a kilencediket, Raul Fernandez pedig kiesett a Trackhouse csapat első hazai GP-jének top 10-éből. Maverick Vinales visszalépett a COTA-tól, miután szívszorító módon elvesztette unokatestvérét, Dean Berta Vinales-t a történelmi hétvége jerezi WorldSSP300 futamán. Marquez a hét COTA MotoGP-versenyből hatot nyert, és 2019-ben az élen veszített.
Nulla só azokkal szemben, akik az élen dolgoznak, még akkor is, ha bizonyos epikus vezetés jelentős számukra. Biztos vagyok benne, hogy a további törvények csak még kaotikusabb helyzetet teremtenek, de ez biztosan nem folytatódhat így. Mert a beszállítók kiaknázzák a kiskaput, amibe belefutnak, ahogy általában az új motorosok is – amíg véglegesítik. Nyerj meg mindent, különben legalább a legjobb Ducati leszel, és az erőfeszítéseid nem jelentenek kihívást. A Honda is csinálja ezt egyszer-kétszer, azt hiszem… sőt, több mint fél tucat városban indulnak a rajtrácson, 1998 Mugello.